Este es un problema muy pocas veces visto y generalmente se culpa de este fallo a la composición del material sin saber realmente las causas del defecto real.

En el Saab que reparé tome los mayores recaudos para que quedara bien, se rectificó a la medida solicitada por el fabricante, en su menor medida para evitar el clampeteo en frío y a veces en caliente. Se bruñó en un alesador de polvo de diamante, esto logra una redondez y acabado muy bueno.

El primer indice del problema, noté la falta de compresión en la primer arrancada, me llamó la atención pero al estar muy bien rectificado, con aros Perfect Circle, supuse una pequeña falta de asiento, le eché aceite a cada cilindro y lo forcé a arrancar de esta forma.
Arrancó bien y mejoró la compresión, asi que me desinteresé del detalle, pero quedó la duda.

Al comenzar el rodaje al llegar a la velocidad de 60 KPH inexplicablemente se engripó sin avisar nada, así de golpe.
Desarmo el motor y el gripado fue muy fuerte y muy chico el daño, no deformó el pistón, hubo un poco de arrastre del material en una cara sola del pistón.
Al desarmar comienzo a investigar, microscopio mediante, encontrando las canaletas del pistón mal mecanizadas, hechas con una herramienta mal afilada.

Como verán en la Foto 1 y 2 se nota claramente las rayas y grumos del mal mecanizado de las referidas canaletas, que dejaron pasar fuego a la parte baja del pistón, cortando la película de aceite produciendo un fallo por falta de lubricación (falto no porque no hubiera aceite, fue el fuego quien cortó la película lubricante).

En la Foto 3 podrán ver el apoyo de los aros en la canaleta, que marcan claramente la falta de asiento en ese sector.
Como verán esta es una falla muy rara, se describe en una presentación de problemas de pistones KS, Foto 4, pero nada hay de referencias a mal mecanizado de pistones (canaletas en este caso).

Envío esto para hacer notar que la base de la canaleta es fundamental para lograr un buen sello y lograr bajar la temperatura del pistón ya que este se hace a través del aro de la camisa.

Hay muchas de estas fallas que pasan sin ser notadas.

Presenté a la fábrica de pistones Mepi la reclamación correspondiente y los rehicieron correctamente y lamentaron la falla del mecanizado.

En la vida uno se come alguna amargura y esta es una de ellas.

Ramiro Balcarcel